Vendredi soir, c’est le début du week-end ; nos équipiers-sauveteurs bénévoles sont tranquillement chez eux (ou pour certains de sortie), mais ils ont à peine le temps de commencer à se reposer de leur semaine de travail quand leurs téléphones sonnent vers 21h30.
Un voilier de 12m est en difficulté avec 2 plaisanciers à bord ; partis depuis St. Barth l’après midi pour passer un petit week-end sympa à Tintamarre avec des amis qu’ils doivent rejoindre sur place, ils rencontrent un problème avec la grande voile dont un des raidisseurs se coince dans le mât.
Impossible d’affaler ou de monter la voile, qui ne peut pas servir dans cet état. Pas de panique ; ils l’attachent comme ils peuvent et continuent au moteur…
Sauf que, peu après, le moteur tombe en panne et du coup le bateau devient difficilement manœuvrable avec juste son petit génois et pas beaucoup de vent.
Ils sont à quelques miles de Tintamarre ; ce n’est pas super profond et ils réussissent à se mettre à l’ancre entre l'îlet Pinel et l'île de Tintamarre.
Pendant plusieurs heures ils essayent alors de repartir ; d’abord seuls, puis avec l’aide de leurs amis venus en annexe de Tintamarre où ils sont au mouillage avec leur propre voilier.
Sans succès ! Le moteur refuse de redémarrer et la grande voile ne peut pas être débloquée sans être endommagée.
Il n’y a pas de danger immédiat, car le bateau est mouillé, mais dans des conditions difficiles, exposé à une grosse houle de fond et il n’est pas sûr que son ancre va tenir toute la nuit.
Dernier recours donc : un appel au CROSS des Antilles-Guyane pour demander une assistance de remorquage… Le CROSS demande à notre station d’intervenir.
Nos 6 sauveteurs se donnent rendez-vous à la station à 22h10, puis embarquent sur la vedette SNS 129 (Notre Dame de la Garoupe) et partent de la Marina Fort Louis à 22h25, pour arriver sur zone une quarantaine de minutes plus tard. La remorque est passée à 23h08 et nous faisons d'abord route vers Tintamarre afin de rapprocher de leur bateau les amis des 2 plaisanciers avec leur dinghy .
Puis nous mettons le cap sur Marigot.
Vers 00h40, le voilier est mis en sécurité dans la baie de Marigot où les propriétaires (très heureux d’avoir été remorqués ;) peuvent se reposer avant de faire les réparations nécessaires dans le calme, le lendemain.
A 01h00 du matin, nos équipiers-sauveteurs mettent leur vedette à quai et rentrent chez eux pour une nuit “écourtée” .
Ce fut une “sortie” du Vendredi soir bien différente que celle planifié pour la plupart des équipiers ;)
P.S. : Les interventions de la S.N.S.M. pour le secours aux personnes sont toujours gratuites.
Par contre les sorties pour remorquage sont payantes et tarifées selon le barème officiel défini par le Siège de la Société Nationale de Sauvetage en Mer (voir document ci-après), en fonction de la taille du navire à remorquer ainsi que du moyen d’intervention nautique utilisé par la station (Vedette Classe I = V1 = SNS 129 ou Semi-Rigide= SR = Rescue Star).
